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RENAULT TRUCKS PROLONGE LE DAKAR 2010 ET DEVELOPPE SON RESEAU EN AMERIQUE DU SUD

Fidèle à sa présence sur le Dakar depuis bientôt 30 ans, Renault Trucks a répondu à nouveau présent en 2010 pour la seconde édition du rallye en Amérique du sud, entre le Chili et l’Argentine. Principalement impliqués dans l’assistance des clients en compétition, les Renault Kerax du Dakar ont rempli leur rôle en montrant une fiabilité sans faille et en fournissant, à chaque bivouac, des pièces de rechange aux concurrents. Renault Trucks a une nouvelle fois profité de ce Dakar en Amérique Latine pour rencontrer ses clients tout au long du parcours. Une proximité avec ses clients qui ne cesse de se renforcer grâce notamment à l’ouverture d’un nouvel établissement dans la région de Buenos-Aires en Argentine. Cette ouverture porte à 14 le nombre de distributeurs en Argentine et à 12 au Chili.

 
Avec 16 Renault Kerax présents sur l’ensemble du rallye (compétition, assistance, véhicules de l’organisation…) et un Sherpa en guest-star utilisé comme voiture de presse pour les journalistes locaux, Renault Trucks a une fois encore répondu présent sur le Dakar 2010. Grâce à sa force, sa fiabilité et sa robustesse, le Renault Kerax est devenu au fil des années, le partenaire idéal du Dakar. Il était accompagné, pour la seconde fois consécutive, du Renault Sherpa, véhicule d’origine militaire, spécialement aménagé pour le rallye après sa participation à l’expédition Cape to Cape. Une fois de plus, celui-ci fut l’une des grandes attractions de l’événement et a suscité sur son passage l’admiration et la curiosité de tous les spectateurs sud-américains, particulièrement friands de voitures et de course automobile. Cette ferveur ne se limite néanmoins pas aux seuls spectateurs. Renault Trucks a profité de ce rallye pour renforcer ses liens avec ses clients avant, pendant et après la course.


Quelques semaines avant le départ, Renault Trucks lançait auprès de son réseau de distributeurs et de ses clients le concours « Envoyé spécial Renault Trucks » pour gagner deux places en camion d‘assistance sur le rallye. Face à l’affluence des participants, il a fallu organiser une sélection sévère sur la motivation, la conduite et les connaissances techniques des candidats pour au final, n’en sélectionner que deux. Cette sélection a pu être suivie par tous les passionnés, comme l’ensemble du Dakar, à travers le blog  http://rally-renault-trucks.com/fr/, accessible en trois langues (français, anglais et espagnol) et toujours actif.

En parallèle, tout au long du parcours, Renault Trucks est allé à la rencontre de ses clients afin de rencontrer ceux qui utilisent ses camions au quotidien et qui, de fait, sont ceux qui en parlent le mieux. « Voir le Kerax sur le Dakar a été une de mes motivations pour en acheter un » raconte Julios Cesar Puebla, Président de Minor SA (Argentine). Nous l’avons testé pendant un an pour extraire du calcaire dans nos carrières  avec des pentes à 9%. Et comme il offrait beaucoup de tranquillité et de sécurité au chauffeur, nous en avons acheté d’autres jusqu’à en avoir aujourd’hui une dizaine ! » Une bonne nouvelle pour Alerto Mortio, chauffeur chez Minar SA : « Ce camion est très confortable et maniable et très sécurisant avec un ralentisseur à deux positions extrêmement efficace. En fait, il se conduit presque comme une voiture moderne, il se distingue vraiment de tous les camions que j’ai pu conduire ! » Un peu plus loin sur le parcours Rodolfo Sanchez, patron de Transportes Sanchez -Huertas SRL à San Juan en Argentine confirme : «  Cela fait un an qu’on utilise le Kerax. On l’a choisi d’abord pour sa puissance qui était l’une des plus élevées du marché. Et nous en sommes très contents. Le Kerax est rude, puissant et en même temps docile, il met  en confiance les chauffeurs. On pense en acheter 6 ou 7 en 2010 ».


Dans le pays voisin, au Chili, Juan Mercado, chauffeur des Transportes Verasay à Copiapo, ne tarit pas d’éloge sur la « bête de sommes qu’est le Kerax : « Nous faisons du transport de minéraux. Le camion travaille 24h/jour 365 jours par an depuis trois ans. Ici  nous avons des routes très endommagées et peu d’espace pour tourner et ce camion est parfait pour ces terrains parce qu’ils sont puissants et en même temps agiles. D’autant plus que la boîte de vitesse est très douce : c’est très confortable à conduire. Depuis trois ans que nous l’avons, il ne nous pas encore montré de défauts ! » Et il est à parier que l’on pourra, à nouveau, entendre de tels propos dans les prochaines semaines. Renault Trucks a en effet décidé de prolonger le Dakar et poursuit, avec le Kerax et Sherpa « Dakar » la tournée de ses points de vente pendant tout le mois de mars.


Cette caravane ira notamment dans le plus récent des établissements Renault Trucks, à Logibal, dans la région Buenos Aires, inauguré fin 2009 en présence de 250 clients et journalistes et de Frédéric Mouret, Senior-Vice président de Renault Trucks International et Patrick Gardier, Senior-Vice président responsable de la qualité. Ce nouvel établissement porte ainsi à 26 le nombre de points de vente et de services Renault Trucks en Amérique du sud (14 en Argentine et 12 au Chili). Il renforce le réseau et la présence commerciale de Renault Trucks dans ces pays et confirme la volonté de la marque d’aller à la conquête de nouveaux marchés.

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