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Optifuel Solutions désormais disponible sur la gamme construction de Renault Trucks

A l’occasion du salon Intermat de Villepinte, Renault Trucks lance Optifuel Solutions pour la gamme Construction, une palette d'outils et de services destinée à obtenir des gains en consommation de gasoil. Ainsi Renault Trucks est-il le seul constructeur à proposer un programme complet sur l’exploitation du véhicule.

Renault Trucks est fortement engagé dans la réduction de la consommation de gazole et dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre, à l'heure de la raréfaction des ressources énergétiques d'origine fossile et d'un dérèglement climatique annoncé.


Renault Trucks propose aujourd'hui aux exploitants de ses véhicules d'amplifier les gains déjà obtenus et lance Optifuel Solutions sur la gamme Construction, une offre évolutive de produits et de services complémentaires :

Optifuel Technology
La boîte robotisée Optidriver+ est l’associée idéale des motorisations DXi et du système SCR (Selective catalyst reduction) pour une consommation de carburant maîtrisée : grâce au passage des rapports de vitesses sur un régime privilégiant la consommation, celle-ci est réduite jusqu’à 3% par rapport à une boîte de vitesses à commande manuelle. Avec la nouvelle gamme Euro V, Renault Trucks propose la boîte robotisée Optidriver + en série sur certains modèles de la gamme Kerax. Le constructeur français est ainsi le premier à le faire pour des véhicules de chantier.

Outre l’évolution de la boîte Optidriver+, des améliorations ont été apportées lors du passage à Euro V. Elles permettent également une réduction de consommation :
- moteur : l'augmentation des puissances et du couple, combinées à un nouveau pilotage ventilateur ainsi qu’à un turbo avec Waste-Gate piloté, permet une nouvelle optimisation de la consommation de gasoil,
- pont : un nouveau pont double réduction.

Optifuel Infomax
Outil de mesure et d’analyse des données d'exploitation du véhicule, Infomax permet un suivi précis de l'utilisation d'un véhicule et de sa consommation de gasoil. Le transporteur dispose alors de quoi agir de manière pédagogique auprès de ses conducteurs pour une conduite à la fois efficace et source d'économies.


Optifuel Training
Un programme de formations à la conduite économique, destiné aux moniteurs et aux conducteurs, est proposé dans tous les pays de l’Europe géographique y compris la Turquie. Renault Trucks a pu mesurer rigoureusement cette efficacité notamment auprès des utilisateurs. Les témoignages de ces derniers sont éloquents à cet égard ; certains clients volontaires pour faire partie d’un panel testant Optifuel Training évoquent entre 5 et 11 % de réduction de consommation à l’issue de la formation.

Optifuel Programme (Optifuel Training + Optifuel Infomax + Club Optifuel Programme)
Une session de formation « à domicile », comprenant l’installation et la formation au logiciel de données (Optifuel Infomax) plus une formation à la conduite rationnelle (Optifuel Training). Celle-ci consiste en une présentation détaillée des prestations du véhicule et des principes de la conduite rationnelle, avant une mise en pratique. Optifuel Programme est proposé en France depuis 2007 et est en cours de déploiement dans l’Europe géographique (Turquie comprise) à l’exception de l’Italie.

L’offre est complétée d’un abonnement au club Optifuel Programme : un site internet aux informations pratiques et exclusives. L’intérêt pour les chefs d’entreprise, managers de flotte et formateurs internes, est de pouvoir capitaliser sur les enseignements reçus en les inscrivant dans la durée. L’accès au Club est réservé aux personnes qui ont souscrit l’offre Optifuel Programme.

Le programme Optifuel Solutions est appelé à s'enrichir d'autres éléments (lubrifiants, pneumatiques, etc.) permettant encore de réduire le poids du poste carburant dans le compte d'exploitation des transporteurs.
Pour plus d'information : www.renault-trucks.com/optifuel 

Le salon Intermat a également été l’occasion pour Renault Trucks de dévoiler trois nouveautés   :
• une nouvelle offre de motorisation. Renault Kerax propose cinq motorisations (deux en DXi13 : 480 et 520ch, trois en DXi11 : 380ch, 430ch et 460ch). Premium Lander offre le choix entre six configurations de moteurs (DXi7 : 270ch, 310ch et 340ch ; DXi11 : 380ch, 430ch et 460ch),
• une nouvelle silhouette 8x2*6 sur le Renault Premium Lander. Elle permet d’accroître la charge utile de 500 kg, d’avoir une meilleure maniabilité grâce à un rayon de braquage qui s’améliore de 12,5 % ainsi qu’un gain de consommation pouvant atteindre 10 % par rapport à un véhicule 8x4,

• l’apparition du Premium Lander 8x4 Malaxeur Extra-Light. Grâce à sa solution de monte simple des pneumatiques Goodyear 495/45 R 22.5 Omnitrac MSD, il gagne, lui aussi, en charge utile pour le transport de béton en ville (260 kg par rapport aux pneumatiques Goodyear 315/80 R 22.5). Il permet, lui aussi, une rentabilité accrue (nombre de rotations moins importantes dû à une capacité de transport plus grande et diminution de la consommation).

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