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LE SALON IAA 2010 A ETE UN BON CRU POUR RENAULT TRUCKS

Réduire la consommation et favoriser les énergies alternatives : tels sont les axes principaux que Renault Trucks a mis en avant sur son stand lors du Salon international d’Hanovre 2010 qui a reçu 241 500 visiteurs. Les visiteurs comme les clients ou les journalistes ont répondu présents. Ils ont pu découvrir I’OptiTrack, le système de traction temporaire présenté en avant première, les Solutions Optifuel qui permettent de réduire la consommation jusqu’à 15 %, les véhicules CleanTech aux propulsions alternatives ou encore le Renault Premium Route, reconnu par le test « Fehrenkötter » comme le champion du marché en matière d’économies de carburant et de coûts d’entretien. Côté prise de commandes, Renault Trucks a vu son carnet se garnir de 852 véhicules soit une augmentation de 16 % par rapport à la dernière édition du salon en 2008.

 

L’édition 2010 du Salon international d’Hanovre a été particulièrement réussie pour Renault Trucks. Le constructeur français avait mis en avant la réduction de la consommation et les énergies alternatives. En quinze jours, le salon a accueilli 241 500 visiteurs. Sur son stand, Renault Trucks a distribué 700 dossiers de presse à des journalistes et enregistré plus de 850 commandes de véhicules ainsi que d’une vingtaine de contrats de location. Les visiteurs ont particulièrement apprécié de pouvoir tester les simulateurs de course de camions sur lesquels ils pouvaient jouer à la version 2010 du jeu vidéo Truck Racing by Renault Trucks (toujours téléchargeable gratuitement sur www.renault-trucks.com/truckracing), la visite des pilotes du team officiel Renault Trucks - MKR Technology ainsi que le show très expressif des danseurs de breakdance de la troupe FanatiX qui opérait toutes les heures à proximité des camions.

Pour cette édition, Renault Trucks mettait en avant ses solutions pour réduire la consommation et le développement des énergies alternatives.

Présenté en avant-première mondiale, le système OptiTrack s’inscrit dans cette démarche en permettant de disposer d’une traction intégrale temporaire. Grâce à deux moteurs hydrauliques installés dans le moyeu des roues, le véhicule peut passer, par une simple pression sur un bouton du tableau de bord, d’un mode 4x2 à un mode 4x4 jusqu’à 30 km/h. Le véhicule peut ainsi se sortir d’une difficulté ou aller sur des terrains difficiles. Cette solution séduira particulièrement les clients qui sont amenés à faire certaines livraisons sur des terrains difficiles mais dont la majeure partie de la tournée s’effectue sur route.

Côté Longue Distance, le Renault Premium Route tenait la vedette en sa qualité de vainqueur du test Fehrenkötter. Organisé conjointement par le magazine allemand Transaktuel et par le transporteur Fehrenkötter, ce test consistait à mettre en concurrence pendant trois ans, dans des conditions réelles d’exploitation, sept camions des sept marques différentes du marché européen. Au final, le Premium Route décroche la première place et a été reconnu comme le véhicule le plus sobre et dont les coûts d’exploitation étaient les plus faibles.

Renault Trucks présentait également l’ensemble de ses Solutions Optifuel pour réduire durablement et fortement la consommation. Celles-ci associent Optifuel Technology qui regroupe le meilleur de la technologie Renault Trucks (SCR, boîte robotisée Optitronic ou Optidriver+, arrêt moteur automatique…) et Optifuel Programme composé lui-même de trois éléments différents qui, pour Renault Trucks, sont indissociables afin de permettre des gains réels de consommation : une formation à la conduite économique (Optifuel Training), un logiciel de suivi de la consommation et d’analyse des styles de conduite (Optifuel Infomax) et le Club Optifuel Programme. Cette offre globale est unique sur le marché. Elle apporte des économies durables et concrètes en termes de consommation avec un gain pouvant aller jusqu’à 15 % sur certains chauffeurs, ainsi qu'en termes de maintenance et d'accidentologie. A l’heure actuelle, plus de 300 entreprises de toutes tailles ont fait le choix d’Optifuel Programme représentant 14 000 conducteurs.

Engagé de longue date dans la recherche et le développement de solutions alternatives au tout gasoil, Renault Trucks a présenté pour la première fois au salon d’Hanovre son nouveau label pour désigner ses véhicules propulsés grâce à des technologies alternatives : Clean Tech. Ecrit en blanc sur fond bleu, ce label sera apposé sur tous les véhicules de Renault Trucks qui font appel au 100 % électrique, à la technologie hybride ou au gaz naturel. Le constructeur présentait donc son Maxity électrique qui sera commercialisé en 2011 et le Premium Distribution Hybrys Tech actuellement en activité chez Coca-Cola Enterprise Belgium dans les rues de Bruxelles.

Le Salon IAA a également été l’occasion pour Renault Trucks de lancer ses nouvelles offres Start&Drive sur le marché allemand. Il s’agit d’un contrat de maintenance et de réparation centralisé. Elles sont destinées aux clients qui souhaitent maitriser leur budget d’entretien sur le long terme et bénéficier d’une disponibilité maximale de leurs véhicules.
Enfin, au centre du stand, trônait le Premium Course du team Renault Trucks - MKR Technology engagé dans le Championnat européen de courses de camion. Une semaine après le salon, l’équipe décrochait le titre de championne d’Europe dès leur première année de partenariat ! Une performance exceptionnelle dans un championnat toujours plus relevé et dont le haut degré de technicité se confirme chaque année un peu plus. Fruit d’un travail et d’une ambition commune entre Renault Trucks et MKR Technology ce titre est pour le team, bien plus qu’un aboutissement, le début d’une belle aventure commune.

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