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Connecter les camions pour fluidifier le trafic en ville

Après trois ans d’expérimentation dans le cadre du projet de recherche Optimod’Lyon, visant à améliorer la fluidité du trafic en ville, Renault Trucks a présenté, sous forme de prototype, une application à destination des conducteurs de poids lourds. L’objectif de cette application est de fournir des informations sur le trafic en temps réel et de manière prédictive ainsi que des conseils de conduite économique pour réduire l’impact des camions dans le trafic urbain.

Le projet Optimod’Lyon, initié par la Métropole de Lyon et visant à améliorer la fluidité du trafic urbain, débuté en 2012, vient de prendre fin. Partenaire du projet, Renault Trucks a développé, à partir de son application GPS spécial poids lourds, une nouvelle application, à l’état de prototype, baptisée SmartFreight. Celle-ci, grâce à la transmission de données issues de la Métropole de Lyon et provenant du véhicule, aide le conducteur dans sa conduite et dans le choix de son itinéraire.

« On l’oublie parfois, mais les camions sont un élément essentiel de la vie d’une ville » explique Bernard Modat, directeur de la marque Renault Trucks, « depuis de nombreuses années, nous travaillons à réduire le plus possible leur impact sur le trafic. Le projet Optimod’Lyon nous a permis de tester de nouveaux services pour les conducteurs et d’apporter notre contribution à l’amélioration du trafic en ville. Nous envisageons dans le futur d’étudier l’uniformisation de ces données et services à l’échelle d’autres métropoles européennes.»

L’application prototype SmartFreight est un navigateur de fret urbain qui expérimente de nouveaux services à destination des chauffeurs. L’application leur permet de choisir un itinéraire de livraison rapide et économique, tout en les aidant à améliorer leur conduite et donc in fine, à fluidifier le trafic.

Deux modules ont été expérimentés par Renault Trucks. Le premier est une aide à la conduite : il analyse en temps réel la conduite du chauffeur livreur, lui donne des conseils pour s’améliorer et peut lui fournir, pour chaque trajet, un bilan de ses performances. Le second est un module de navigation avancée qui permet au chauffeur de visualiser sur son smartphone les conditions de trafic, en temps réel ou à une heure, les chantiers perturbants sur son itinéraire ou encore, la localisation et la disponibilité des aires de livraison.

Au cours du séminaire de clôture d’Optimod’Lyon, les visiteurs ont également pu découvrir sur le stand Renault Trucks l’ensemble des applications pour smartphone proposées par le constructeur, dont Nav’Truck et sa toute nouvelle option : Mixer Rollover Alert, destinée aux métiers du transport de béton qui alerte le chauffeur en cas de risque de renversement de son véhicule.

Le projet Optimod’lyon

À l’initiative de la Métropole de Lyon et cofinancé par l’ADEME (Programme des Investissements d’Avenir -PIA-), le projet Optimod’Lyon a réuni, pendant trois ans, douze partenaires publics, privés et universitaires de l’agglomération. Ils ont uni leurs expertises pour expérimenter des services innovants en matière de mobilité urbaine.

Plus d’informations sur le site du projet : http://www.optimodlyon.com/

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