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Un Premium Distribution Hybrys Tech, carrosserie Silent Green pour Jacky Perrenot et le groupe Casino

Un nouveau véhicule Premium Distribution Hybrys Tech de Renault Trucks circule en région lyonnaise depuis décembre. Il a été remis aux transports Jacky Perrenot et œuvre dans l’agglomération lyonnaise pour le compte du groupe Casino, livrant ainsi les magasins de centre-ville. Equipé d’une carrosserie Silent Green développée par Frappa, ce véhicule s’inscrit dans la démarche Citygreen du Groupe Casino. A la fois plus silencieux qu’un véhicule traditionnel et moins producteur de CO2, ce camion peut effectuer des livraisons nocturnes.

Depuis décembre, un Premium Distribution Hybris Tech 6x2 310 ch de 26 tonnes sillonne les rues de Lyon pour approvisionner les magasins de centre-ville de l’enseigne Casino en produits frais et secs. Les clefs de ce véhicule ont été remises à la société Jacky Perrenot qui œuvre depuis l’entrepôt Easydis de Grigny (Rhône), la filiale logistique du groupe Casino.

Au volant, Mario Tome, formateur entreprise chez Jacky Perrenot souligne que le Premium Distribution Hybrys Tech est « très simple à conduire : on se l’approprie en une tournée seulement. La conduite est particulièrement agréable. Pour bien recharger les batteries et préserver le roulage en électrique, on est obligé d’anticiper et d’avoir une conduite plus souple. » Et en tout électrique, la réaction des passants ne se fait pas attendre : « Les gens se retournent sur notre passage » s’amuse Mario Tome, « ils ne comprennent pas comment un camion aussi gros peut avancer sans bruit ! »

La technologie hybride est expérimentée depuis près de trois ans par Renault Trucks. Elle est particulièrement adaptée à la distribution en milieu urbain ou périurbain. Outre un gain certain de consommation de l’ordre de - 20 % grâce à l’utilisation du mode tout électrique, elle réduit sensiblement le bruit pour les riverains.

Le principe de l’hybridation développée par Renault Trucks est simple : l’énergie cinétique du véhicule est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération afin de la transformer en électricité. Cette énergie est stockée dans les batteries de traction qui fonctionnent donc en parfaite autonomie et n’ont pas besoin d’être rechargées. Elle est ensuite restituée pour le moteur électrique. Le véhicule démarre en mode électrique. À partir d’environ 20 km/h, le moteur Diesel prend le relais. Il n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c'est-à-dire en dehors de la phase de démarrage.

Le Premium Distribution Hybrys Tech est équipé d’une carrosserie frigorifique Silent Green développée par Frappa et récompensée par le Prix de l’innovation lors de l’édition 2010 du salon Solutrans (Lyon). Son plancher aluminium antidérapant spécialement développé pour réduire les bruits de roulage et sa fermeture arrière par porte relevante électrique, notamment, la rendent plus silencieuse. Le refroidissement est assuré par un système de réfrigération à l’azote directe ; il n’utilise pas de moteur thermique, ce qui n’engendre pas de bruit lors des phases de livraison. Ainsi la caisse Silent Green répond aux caractéristiques du label Piek.

Par ailleurs, ce système de refroidissement n’émet aucune émission de CO2. Si cette carrosserie offre plus de confort pour les riverains, elle offre de nombreux avantages pour le transporteur. La carrosserie multi-température permet de livrer avec un même véhicule aussi bien des produits surgelés que des produits frais aux magasins. Enfin, la descente en température est deux fois plus rapide et conserve notamment les légumes dans les meilleures conditions.

Ce véhicule frigorifique s’inscrit dans la stratégie Citygreen du groupe Casino, portée par sa filiale logistique Easydis. Créée en 2010, ce programme d’actions vise à promouvoir une politique toujours plus respectueuse de l’environnement, en accordant au « dernier kilomètre » - celui du segment urbain de la livraison - une attention toute particulière. Dans cette optique, le groupe Casino a recourt à des véhicules associant technologie azote et respect du label Piek. À terme, ces nouveaux véhicules devraient permettre une économie annuelle de 1 200 tonnes de CO2.

Après quelques semaines d’exploitation dans l’agglomération lyonnaise, le Premium Distribution Hybrys Tech a su convaincre riverains et responsables de magasins Casino. Ainsi Karim Tolba, gérant du Petit Casino, à Lyon - Charlemagne, un magasin livré dès 5h, témoigne : « Il y a beaucoup d’habitations, beaucoup d’immeubles à proximité du magasin. Il est vrai que les livraisons matinales peuvent déranger les riverains. Ces camions sont très adaptés aux points de vente implantés en centre-ville. Nous avons constaté qu’il faisait nettement moins de bruit. Certains clients nous ont fait remarquer cette amélioration ». Quant à Georges Paget, directeur du supermarché Casino de Tassin la Demi-Lune, un magasin livré dès 5h30, « Avant, il y avait du bruit ; c’est indiscutable. Cette nouvelle génération de camions à réfrigération par azote liquide représente un vrai plus. Nos riverains peuvent dormir tranquillement ».


A propos du Groupe Casino :
Le Groupe Casino est l’un des leaders mondiaux du commerce alimentaire.
Fort d’une relation de proximité à la fois géographique et relationnelle avec ses clients, Casino répond aux besoins de chacun au travers de ses différentes enseignes : « Géant Casino», « Casino supermarché », « Franprix », « Leader Price », « Monoprix », « Petit Casino », « Spar », « Vival » et « Cdiscount ». Au-delà de ses 9 500 implantations en France, le Groupe compte 2 200 magasins, principalement en Amérique Latine (Brésil et Colombie) et en Asie du Sud-Est (Thaïlande et Vietnam), qui représentent 40 % de son activité.
En 2010, le Groupe Casino a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 29 milliards d’euros. Il emploie 230 000 collaborateurs à travers le monde.

A propos de Perrenot :
Créé en 1945 par Gaston Perrenot à Saint-Donat (Drôme, France), le premier métier du groupe a été le négoce de fruits et légumes, puis le groupe a entamé dès 1965 une diversification de la branche Transport sous l’impulsion de Jacky Perrenot son fils et actuel Président. Les activités sont actuellement organisées autour d’une holding « Sté Zamenhof » où sont regroupées les branches : Transport & Logistiques, Négoce de Fruits et Immobilier.
La branche Transport représente aujourd’hui dans le groupe : 30 sites sur la France, un CA de 350 millions d’euros, 3 100 salariés et 2 500 véhicules moteurs.

A propos de Frappa :
Héritier d’un siècle et demi d’histoire familiale, le groupe Frappa a su rester fidèle à son ancrage régional et à ses valeurs fondatrices, amour du travail bien fait, respect et écoute du client. Carrossier constructeur, Frappa accompagne les transporteurs dans tous leurs besoins grâce à son organisation par métiers : Frappa Truck & Trailer (construction et vente de véhicules frigorifiques) ; Frappa Facilities Solutions (location, financement, réseau d’entretien / réparation, négoce de véhicules frigorifiques d’occasion) et Frappa Green Solutions (outil de recherche & développement axé sur l’innovation et le développement durable qui bénéficie à l’ensemble des produits). En 2011, le groupe Frappa, PME ardéchoise, emploie 160 personnes et réalise un CA consolidé de 35 millions d’euros.

A propos de Renault Trucks :
Encouragé par l’enthousiasme, l’expérience et la détermination de ses 14 000 salariés, ainsi que par sa présence dans plus de 100 pays avec 1 500 points de vente et de services, Renault Trucks est un leader des véhicules industriels. Concepteur, fabricant et distributeur de véhicules utilitaires et industriels de 2,7 à 60 tonnes, Renault Trucks s’engage tous les jours pour redonner son prestige au transport routier, une profession noble sans laquelle la société s'effondrerait.

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