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Un Maxity Electrique pour livrer la cité épiscopale d'Albi

Situés aux portes d’Albi, les Transports Rivals viennent de recevoir leur premier Maxity Electrique. Albi, cité épiscopale est depuis un peu plus d’un an, inscrite au patrimoine culturel de l’Humanité de l’Unesco. Alors quoi de mieux qu’un camion électrique pour livrer les commerces du centre historique ? Après un test grandeur réelle de deux semaines et des réactions enthousiastes de ses clients comme de ses chauffeurs, Eric Rivals a décidé d’acquérir un Maxity Electrique. Celui-ci vient de lui être livré par Renault Trucks.

Implantés depuis 1965 dans le sud-ouest, les Transports Rivals effectuent quotidiennement des livraisons dans le centre d’Albi. Lorsque la cité épiscopale a été classée au patrimoine culturel de l’Unesco à l’été 2010, le directeur, Eric Rivals s’est intéressé aux modes de livraison électrique : « Pour la livraison du centre historique et de notre ‘dernier kilomètre’, nous avons pensé que le mode électrique pouvait être une bonne solution pour établir un nouveau lien avec les clients, nous démarquer de la concurrence et nous ouvrir de nouveaux marchés» explique-t-il.

A l’occasion d‘une présentation du véhicule à différents clients, Renault Trucks lui propose de tester le Maxity Electrique pendant 15 jours en conditions réelles d’exploitation. Ce test ira au-delà des espérances. Non seulement le Maxity Electrique réalise ses missions avec efficacité mais l’accueil qu’il reçoit de la part des commerçants est des plus enthousiastes : « Ce qui m’a le plus marqué lors de ce test, c’est la réaction de nos clients et des riverains » se souvient le directeur, « les clients étaient vraiment enchantés d’être livrés sans bruit et sans pollution. Les riverains ont plusieurs fois apostrophé ou interrogé le chauffeur avec bienveillance ».  

Pendant la période de test, le chauffeur était une femme, Sabine. Elle a tout de suite adopté le Maxity Electrique : « Ce véhicule incite à conduire de manière plus douce et plus ‘zen’. En fin de journée, lorsque ma tournée était terminée, je me suis rendue compte que j’étais beaucoup moins fatiguée et moins énervée que d’habitude. C’était vraiment un autre monde ! » Son patron, qui a lui-même pris le volant, est lui sous le charme du dynamisme du véhicule : « J’ai été agréablement surpris par la conduite. Contrairement à un véhicule thermique, le couple maxi est disponible tout de suite. Je ne m’attendais pas à un véhicule si réactif. »

Mais avant de passer commande, Eric Rivals voulait être sûr que son investissement sera rentable. N’ayant reçu aucune aide extérieure de la part de l’Etat ou des collectivités, il a obtenu de son assureur une diminution conséquente de sa prime et s’arrange avec sa banque pour amortir le véhicule sur une plus longue période que d’habitude : « Si on englobe tous les frais et toutes les économies réalisées sur le carburant, l’usure limitée des freins etc., le Maxity Electrique nous revient seulement 15 % plus cher qu’un véhicule thermique. »    

Le Maxity Electrique vient d’être livré aux Transports Rivals par le groupe Barriac, distributeur de Renault Trucks dans la région. Il a été carrossé avec un fourgon équipé de deux portes latérales afin de limiter l’utilisation du hayon et d’économiser de l’énergie. Il est en activité depuis le 6 octobre. Son entretien sera assuré par les établissements Barriac.   

 

Les véhicules Clean Tech de Renault Trucks

Pour répondre au défi environnemental auquel le transport routier est confronté et à la demande croissante de ses clients pour des véhicules moins polluants notamment en ville, Renault Trucks développe depuis plusieurs années des camions propulsés grâce à des technologies alternatives au Diesel : électrique, hybride mais aussi gaz naturel pour véhicules (GNV). Ces trois types de véhicules sont fédérés sous le label Clean Tech et sont principalement destinés à des milieux urbains ou péri urbain.

Soucieux de proposer sur ces véhicules une qualité d’entretien identique à ce qu’il propose sur ses véhicules thermiques, Renault Trucks a entamé une démarche de labellisation Clean Tech de son réseau de réparateurs. En effet, ces nouvelles technologies nécessitent de développer dans le réseau des compétences et des outils spécifiques à l’entretien et à la réparation de ce type de véhicules.

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