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Succès de Frankie et Renault Trucks au premier grand prix du Championnat d’Europe FIA 2008

Frankie Vojtisek démarre la saison 2008 du Championnat d'Europe de la meilleure façon en remportant, sur un Renault Premium « Racing » de 1100 ch spécialement conçu pour lui, l'épreuve majeure de samedi sur le Circuit de Catalunya à Barcelone. Le pilote tchèque a dû affronter les très mauvaises conditions météo avant de voir le drapeau à damier s'abaisser devant lui, à un peu moins de trois secondes de son plus proche rival.

Le soleil n'était pas au rendez-vous à l'arrivée en Espagne des équipes participant à la première manche du Championnat d'Europe 2008 de la FIA.  Dans la course de qualification de samedi, les deux Renault Premium « Racing » du Team Frankie étaient au niveau ; l'Autrichien Altenstrasser a fini 8e tandis que Vojtisek, distancé juste après le départ pour s'être retrouvé à l'extérieur du virage, et provisoirement rétrogradé en 15e position, a mis les bouchées doubles pour prendre la 10e place au tomber du drapeau.

Il n’a cessé de pleuvoir pendant tout l'après-midi du samedi : la piste était inondée et la très mauvaise visibilité s'est ajoutée aux dangers auxquels doivent faire face les 27 partants. Un seul homme semblait pouvoir maîtriser ces mauvaises conditions météo : Frankie Vojtisek, dans son Renault Premium « Racing » rouge qui a pris la première place et dominé de bout en bout les 15 tours de l'épreuve après avoir repoussé une attaque du pilote britannique Stuart Oliver à mi-parcours.

Lors des essais chrono du dimanche, les temps étaient beaucoup plus rapides car le circuit était resté presque sec. Le record du tour pour Vojtisek est de 1:34.94 (4,2 secondes de moins que la veille). Durant la course de qualification, Frankie a terminé 7ème et son coéquipier 8ème, quant à la course de Cup, ils se sont placés respectivement en 6ème et 8ème position.

Après la belle performance du week-end, Vojtisek engrange un total de 31 points et se place 4e au classement général du championnat, à 1 petit point du 3e, et son co-équipier Altenstrasser prend la 9e place avec neuf points. Un début prometteur pour cette nouvelle saison !


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La saison 2008 est à nouveau l’occasion pour Renault Trucks de renforcer son soutien au Team Frankie. Deux nouveaux Renault Premium « Racing » équipés du moteur DXi13 ont été spécialement conçus par le constructeur pour permettre à Frankie Vojtisek (n°10) et Markus Altenstrasser (n°11) d’atteindre les plus hautes marches du podium, avec en ligne de mire une place sur la plus haute en 2009.

Après une saison 2007 qui a permis la mise au point du moteur DXi 13, les axes de travail des équipes de Renault Trucks pour la saison 2008 ont porté sur l’homogénéité entre performances moteur et performances châssis des véhicules dérivés du Premium Route.

Le rôle du constructeur est de fédérer les compétences nécessaires au développement des meilleurs choix technologiques pour que les deux camions de course soient les plus performants possibles. Et c’est chose faite ! Avec 1100 ch à 1800 tr/min, un couple de 4700 Nm de 1350 à 1600 tr/min, un régime maximum de 2200 tr/min, une boîte manuelle à 16 rapports et surtout un châssis rigidifié pour diminuer sa torsion et améliorer la motricité et la tenue de route du véhicule, les deux pilotes ont désormais toutes les cartes en mains pour s’imposer avec leurs Premium Racing tout au long des10 Grands Prix qui jalonneront le championnat européen

Frankie, qui revient en grand forme après son absence sur les circuits en 2007 pour cause de maladie, n’a pas peur de le dire : « même si la concurrence est sévère et les moyens déployés par nos rivaux impressionnants, nous avons les camions qu’il faut pour être parmi les meilleurs. »

Tout au long de la saison, Renault Trucks sera aux côtés du Team Frankie avec son Magnum, version 2008, équipé d’une semi dédiée à l’assistance technique et à la mise à disposition des pièces de rechange. Les succès du Team ce week-end sont plus qu’encourageants et tous attendent avec impatience le prochain grand prix qui se déroulera à Misano (Italie) les 24 et 25 mai.

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