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RENAULT TRUCKS PRÉSENTE DES CAMIONS ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES À LA FÊTE DES TRANSPORT ET DE LA MOBILITE DURABLES DE LYON

Trop gros, trop bruyant, trop polluant… le camion est accusé de tous les maux. Pourtant, il est indispensable à nos sociétés : il transporte plus de 80% des marchandises en Europe ! Les céréales du matin, les médicaments pour la famille, l’essence de la station service pour partir en week-end… Ils sont venus jusqu’à nous grâce au camion ! En 20 ans, les progrès réalisés en matière de diminution de l’impact environnemental et d’accroissement de la sécurité sont considérables, mais trop souvent ignorés. Renault Trucks a pris part à cette évolution en développant des outils performants, plus sûrs et toujours moins polluants notamment grâce à l’utilisation d'énergies alternatives au diesel (GNV, hybride, tout électrique…). Premium Distribution Hybrys Tech et Maxity électrique exposés à la Fête des transports et de la mobilité durables en sont des  illustrations.

Conscient de l’impact environnemental du camion, Renault Trucks cherche des réponses et développe des solutions alternatives au gazole, là où c’est réellement possible : une offre de véhicules roulant à l’électricité ou au gaz, des expérimentations en cours sur la technologie hybride à Lyon et en Belgique, des camions qui consomment toujours moins et dont les rejets de polluants et de gaz à effet de serre se sont considérablement réduits.

Pour la deuxième année consécutive, Renault Trucks présente deux véhicules lors de la Fête des transports et de la mobilité durables, le 9 octobre, place Bellecour à Lyon (France).

     > Renault Premium Distribution Hybrys Tech

Pionnier dans l’expérimentation de la technologie hybride en Europe, Renault Trucks a pu depuis 2009 tester, en conditions réelles d’utilisation, plusieurs véhicules Renault Premium Distribution Hybrys Tech. L’objectif du constructeur est de mettre à disposition de ses clients des véhicules hybrides pour qu’ils éprouvent cette technologie en conditions urbaines réelles et ce, avec des applications les plus variées possibles (collecte des déchets, approvisionnement de chantiers en ville, distribution urbaine…).

La technologie hybride concilie les avantages du moteur Diesel et du moteur électrique. Le second prend le relais du premier au démarrage et jusqu’à une vitesse d’environ 20 km/h, c'est-à-dire dans les phases où le moteur thermique est le plus gourmand en énergie et le plus bruyant.

Le véhicule hybride est donc plus sobre et plus silencieux. De plus, il est possible d’emmagasiner l’énergie produite lors du freinage ou de la décélération du véhicule et de la restituer lors des démarrages : une technologie qui se prête particulièrement aux usages urbains, matinaux, voire nocturnes et  qui alternent constamment phases d’accélération et phases de ralentissement.
La première génération de véhicule hybride a validé une consommation en baisse de diesel pouvant aller jusqu’à 20% de gains. C’est autant de rejet de CO2 rejeté en moins dans l’atmosphère.

     > Renault Maxity électrique : un véhicule utilitaire zéro émission

Renault Trucks a développé, en partenariat avec PVI, une offre de véhicule utilitaire électrique sur la base d’un Renault Maxity. Ce dernier présente deux points forts : l’absence d’émissions polluantes atmosphériques et de CO2 ainsi que l’absence de nuisances sonores. Renault Maxity Electrique peut donc être utilisé pour une exploitation de nuit et dans des zones à émissions réduites.

Le Maxity électrique peut atteindre jusqu’à 90 Km/h et a une autonomie moyenne de 100 km (pour le transport de produits secs). Il est équipé d’un moteur électrique asynchrone, d’une boîte de vitesses robotisée et de batteries de nouvelle génération Lithium Ion. Le premier a été livré en mai 2010 à l’entreprise Tafanel, premier distributeur parisien de boissons. Renault Trucks prévoit une commercialisation progressive dans certains pays d’Europe en 2011.

Le label Clean Tech
Pour une meilleure visibilité de ses véhicules aux modes de propulsion alternatifs, Renault Trucks rassemble désormais les véhicules hybrides, électriques et GNV sous le label Clean Tech avec un logo dédié adossé à la carrosserie. Le constructeur a également entamé  une démarche de labellisation de son réseau de réparateurs afin de garantir à ses clients, la qualité de service associé à ces nouvelles technologies en termes notamment de compétences, de formation des équipes, ou encore d’utilisation d’outils spécifiques.

Les camions sont indispensables à notre société
Le camion convoie 80 % des marchandises en Europe. En France, tous les jours, 101 kg de marchandises dont 89 kg acheminés par camions sont, en moyenne, nécessaires à chaque habitant. C’est dire la place qu’occupe le transport routier dans l’économie moderne et les services rendus à tous au quotidien. Sans transport routier, ni développement ni prospérité économique.

En matière d’environnement, les normes européennes entrées en vigueur en 1990 contraignent les constructeurs à des abaissements réguliers des niveaux d'émission de polluants atmosphériques des moteurs de camions. Entre cette date et 2013, ces émissions auront globalement baissé de 80 %. La réduction de la consommation de gazole est une quête permanente de l'industrie du transport routier de marchandises. Renault Trucks y prend toute sa part.

 

 

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