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RENAULT TRUCKS PRÉSENTE AU SALON POLLUTEC SES VÉHICULES CLEAN TECH ET LE RENAULT ACCESS

Renault Trucks sera présent, du 30 novembre au 3 décembre 2010, à la 24e édition de Pollutec à Lyon, salon international des équipements, des technologies et des services de l’environnement. Le constructeur y présentera un échantillon de ses véhicules Clean Tech aux modes de propulsion alternatifs (GNV, électrique et hybride) et en première mondiale, Renault Access, son nouveau véhicule à cabine surbaissée. Salon mondial de référence pour les professionnels de l’environnement et du développement durable, Pollutec est une formidable vitrine pour Renault Trucks qui reviendra également sur l’ensemble de ses solutions Optifuel, destinées à réduire de manière durable la consommation de ses véhicules et donc leur impact environnemental. Le stand Renault Trucks est situé au Hall 1 Allée C stand 6 du site Eurexpo.

Salon de référence pour tous les professionnels de l’environnement et du développement durable, Pollutec a accueilli 73 000 visiteurs lors de sa dernière édition en 2008. Pour l’édition 2010, Renault Trucks présente plusieurs véhicules aux modes de propulsion alternatifs dits Clean Tech à savoir Renault Maxity électrique, Renault Premium Distribution Hybrys Tech, Renault Midlum GNV, ainsi que Renault Access, son nouveau véhicule à cabine surbaissée.

Renault Access sera présenté en configuration 4x2 et benne à ordures ménagères (BOM). Ce véhicule s’inscrit dans la gamme Distribution de Renault Trucks. Principalement destiné à la collecte des ordures ménagères, il prend la relève du Puncher et vient compléter la gamme Distribution du constructeur. Son nom, « Renault Access », symbolise un accès plus aisé à la cabine, gage de confort d’utilisation pour les éboueurs, de sécurité et donc au final, d’efficacité.
 
Le mode de propulsion tout-électrique sera représenté par Renault Maxity électrique. Ce véhicule « zéro bruit » et « zéro émission » a été spécialement conçu pour répondre aux attentes des clients pour les missions en centre-ville. Développé en partenariat avec EDF et PVI, il est équipé d’un moteur électrique asynchrone, d’une boite de vitesse robotisée et de batterie lithium-ion de dernière génération. Sa vitesse de pointe est de 90 km/h avec un couple maximal dès le démarrage. Néanmoins, pour optimiser les performances des batteries et compte tenu des missions dédiées à ce type de véhicules, le client peut choisir de limiter cette vitesse à 70 km/h pour des usages urbains.

L’optimisation du moteur électrique, ainsi que la récupération de l’énergie au freinage, permet ainsi une autonomie de près de 100 km (pour une application en transport de produits secs). Bien qu’affiché avec un PTAC de 4,5 tonnes, ce véhicule peut-être conduit en France avec un permis B grâce à une dérogation administrative. Celle-ci, outre une utilisation moins contraignante, permet de ne rien perdre de la charge utile, point fort du Renault Maxity. Le premier véhicule de ce type est actuellement en activité chez le brasseur parisien Tafanel. Le salon Pollutec sera l’occasion d’une remise des clefs à un nouveau client.
Côté propulsion hybride, Renault Trucks exposera le Renault Premium Distribution Hybrys Tech, son système hybride parallèle assure un démarrage 100 % électrique jusqu’à environ 20 km/h. Pendant cette phase le moteur diesel est arrêté et permet ainsi de consommer moins de carburant et au véhicule d’être plus silencieux, la recharge des batteries est assurées durant les phases de décélération.

Actuellement en exploitation dans le groupe Colas. Ce véhicule en configuration porteur 4x2 avec une benne basculante est utilisé pour la livraison de granulats autour de Lyon. Il est équipé d’un moteur diesel DXi 7 Euro V de  310 chevaux, associé à un moteur électrique et d’une boîte de vitesses robotisée Optidriver+. Le bloc électrique situé dans l'empattement contient les batteries de traction, l’électronique de commande, les circuits de distribution de puissance et le système de refroidissement. Après 12 000 kilomètres d’utilisation, le premier bilan est extrêmement positif : les responsables du parc camions de Colas ont constaté une baisse de consommation de 25 %, les chauffeurs saluent son confort de conduite et son silence à basse vitesse. Un silence également très apprécié des clients livrés et des riverains !
 
En septembre dernier, Renault Trucks a renouvelé son offre GNV (gaz naturel pour véhicule). Le véhicule présenté sur le stand est un Renault Midlum GNV  en configuration 4x2, de 12 tonnes et 230 chevaux. Le GNV offre des avantages considérables pour l’environnement puisque les véhicules ainsi équipés ne dégagent ni fumées, ni particules et les gaz d’échappement qu’ils émettent sont pratiquement inodores. De plus, un véhicule GNV est moins bruyant qu’un véhicule thermique ce qui en fait un atout pour des usages urbains et principalement pour les collectivités territoriales recherchant des solutions alternatives au diesel, fiables et performantes. Parallèlement au renouvellement de son offre GNV, Renault Trucks a entamé une démarche de labellisation « Clean Tech » de son réseau de réparateurs afin de garantir à ses clients, la qualité de service associée à ces nouvelles technologies en termes notamment de compétences, de formation des équipes, ou encore d’utilisation d’outils spécifiques.

Huit autres véhicules seront également exposés à l’extérieur, à l’entrée du salon :
- Renault Master by Renault Trucks 125 dCi 3,5 t,
- Renault Maxity 130 ch 3,5 t hydrocureuse,
- Renault Maxity 150 ch, 3,5 t BOM,
- Renault Maxity électrique benne,
- Renault Midlum 220 ch, 12 t, balayeuse,
- Renault Access 6x2*4 BOM,
- Premium Lander porteur 6x2, 26 t, 380 ch avec essieu arrière directeur et bras hydraulique,
- Renault Premium Distribution 6x2*4 BOM.

Le salon Pollutec sera enfin l’occasion pour Renault Trucks de mettre en avant ses Solutions Optifuel qui permettent de réduire de manière durable la consommation de ses véhicules et donc leur impact environnemental. Les Solutions Optifuel rassemblent Optifuel Technology & Optifuel Programme.

Optifuel Technology intègre le meilleur de la technologie de Renault Trucks en termes d’économies de carburant comme : le SCR (Selective catalytic reduction), les boîtes de vitesses robotisée Optidriver+ et Optitronic, l’arrêt moteur automatique, les motorisations Euro V DXi 11 et DXi 13 et des accessoires dédiés à la réduction de la consommation de carburant.
Optifuel Programme est un programme complet de services qui permet à une entreprise d’avoir tous les outils et le savoir-faire pour obtenir des économies de carburant immédiates et durables. Il rassemble une formation à la conduite rationnelle (Optifuel Training), un logiciel de mesure (Optifuel Infomax) et l’accès à un site Internet exclusif (le Club Optifuel Programme). Optifuel Programme est aujourd’hui le service le plus rentable du marché pour générer des économies de carburant durables.
Optifuel Programme est un service qui a tout d’abord été déployé sur les gammes Longue Distance, Construction et Distribution. Il reste particulièrement adapté aux collectivités, aux métiers de la voirie et de la collecte des déchets puisque la sécurité, la réduction des émissions de CO2 et l’adoption d’une conduite dite "rationnelle", qui invite à conduire de manière plus douce et plus économique, sont les points forts de la formation liée à ce programme. Par exemple, en mettant en place Optifuel Programme, la ville de Cannes (France) a su répondre aux problématiques environnementales et économiques générées par la conduite en milieu urbain.

Renault Trucks déploie cette offre au niveau européen. Aujourd’hui, 300 entreprises de toutes tailles - représentant un potentiel de 14 000 conducteurs - ont fait le choix d’Optifuel Programme en Europe qui apporte des résultats concrets : un gain de consommation pouvant aller jusqu’à 15 % sur l’ensemble de la flotte.

Le Label Clean Tech
Pour une meilleure visibilité de ses véhicules aux modes de propulsion alternatifs, Renault Trucks rassemble désormais les véhicules hybrides, électriques et GNV sous le label Clean Tech avec un logo dédié adossé à la carrosserie. Le constructeur a également entamé  une démarche de labellisation de son réseau de réparateurs afin de garantir à ses clients, la qualité de service associé à ces nouvelles technologies en termes notamment de compétences, de formation des équipes, ou encore d’utilisation d’outils spécifiques.

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