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RENAULT TRUCKS AU SALON D’HANOVRE : RÉDUIRE LA CONSOMMATION ET FAVORISER LES ÉNERGIES ALTERNATIVES

À l’occasion du salon automobile international d’Hanovre, du 23 au 30 septembre, Renault Trucks donnera toute leur visibilité à deux thèmes majeurs pour le constructeur : les économies d’énergies grâce aux Solutions Optifuel ainsi que les solutions alternatives au tout gazole désormais présentées sous le label « Clean Tech ». Cette édition 2010 sera également l’occasion de présenter en détail les offres de contrats centralisés Start&Drive lancées récemment sur le marché allemand. La conférence de presse de Renault Trucks se tiendra le mercredi 22 septembre de 12h30 à 13h sur le stand du constructeur (Hall 17-A 21).

Pour l’édition 2010 d’Hanovre, Renault Trucks passera en revue l’intégralité de ses solutions qui font de lui le leader en économies de carburant :

  • Premium Optifuel. Déjà optimisé en termes de consommation, Premium Route est présenté à Hanovre dans sa version Premium Optifuel, une offre unique sur le marché qui associe un camion et une formation. Certifiée par un laboratoire indépendant, le TÜV, cette offre permet une économie de carburant de 6,4 %.    
  • Master by Renault Trucks. Qu’il soit en version fourgon ou châssis cabine, le nouveau Master permet une réduction de la consommation de l’ordre de 7 % par rapport à sa version antérieure.  
  • Optifuel Solutions est une offre globale de produits et de services qui accompagne les entreprises dans les économies de carburant et le poste « consommation » de leur compte d’exploitation sur le long terme. Elles se composent aussi bien d’éléments techniques que de services.

- Optifuel Technology qui intègre le meilleur de la technologie de Renault Trucks en termes d’économies de carburant comme :

* le SCR

* la boîte robotisée Optidriver+ ou Optitronic

* l’arrêt moteur automatique

* les nouvelles motorisations Euro V DXi 11 et DXi 13

* OptiTrack présenté à Hanovre en première mondiale. Ce système permet de disposer, à partir d’un Premium Lander 4x2 « classique » d’une transmission 4X4 temporaire et de tous ses avantages seulement lorsqu’il en a vraiment besoin, sans subir les inconvénients d’une transmission intégrale qui pénalise la charge utile et la consommation.
Avec OptiTrack, Renault Trucks propose une solution qui offre 490 Kg de charge utile supplémentaire et jusqu'à 10% de gains de consommation par rapport à un 4x4 traditionnel. La solution OptiTrack, c'est également des exclusivités mondiales : compatibilité totale du système hydraulique avec la boîte robotisée Optidriver+ et toutes les formes de prises de mouvement, activation de la fonction OptiTrack par simple pression d'un bouton au tableau de bord en roulage comme à l'arrêt. Autant d'atouts supplémentaires qui s’ajoutent aux qualités intrinsèques de Renault Premium Lander.

* des accessoires dédiés à la réduction de la consommation de carburant comme les déflecteurs latéraux ou les déflecteurs de toit facilement réglables, sans outillage

* des pièces de rechange Approved Parts, certifiés par Renault Trucks qui ont été étudiées pour une efficacité maximum et une consommation minimum. Le système d’injection (injecteur, calculateur, capteurs…) ou les filtres à air et à huile, lorsqu’ils sont certifiés Approved Parts évitent par exemple tout surplus de consommation.  

- Optifuel Programme. Ce programme complet de services permet à une entreprise d’avoir tous les outils et le savoir-faire pour obtenir des économies de carburant immédiates et durables. Il rassemble une formation à la conduite rationnelle (Optifuel Training), un logiciel de mesure (Optifuel Infomax) et l’accès à un site Internet exclusif (le Club Optifuel Programme). Optifuel Programme est aujourd’hui le service le plus rentable du marché pour générer des économies de carburant durables.
Optifuel Programme est développé sur les gammes Longue Distance, Construction et Distribution. Il s’adresse aux entreprises de toutes tailles et de toute activité. Renault Trucks déploie cette offre au niveau européen. Aujourd’hui, 300 entreprises – soit 14 000 conducteurs - ont fait le choix d’Optifuel Programme en Europe qui apporte des résultats concrets : un gain de consommation pouvant aller jusqu’à 15 % sur l’ensemble de la flotte.

 

S’il est leader en termes d’économies de carburant, Renault Trucks entend également être à la pointe dans le développement de véhicules utilisant des énergies alternatives. Les visiteurs pourront se familiariser avec ces nouveaux modes de propulsions sur le stand Renault Trucks avec la présentation de Maxity Electrique et de Renault Premium Distribution Hybrys Tech. Aujourd’hui, le constructeur propose une offre complète de véhicules de ce type :

  • Maxity Electrique. L’énergie électrique est particulièrement adaptée aux usages urbains et nécessitant un faible kilométrage journalier. Développé en partenariat avec PVI et EDF Maxity électrique en est à la seconde phase de son développement et vient de recevoir une nouvelle boîte de vitesse. Doté d’un moteur électrique asynchrone, Maxity électrique a une vitesse maximale de 90 km/h et ses batteries lithium-ion nouvelle génération lui permette 100 km d’autonomie. Le premier exemplaire a été livré au brasseur parisien Tafanel en mai 2010. D’autres clients ont d’ores et déjà pris commande et seront livrés d’ici la fin de l’année.
  • Premium Distribution Hybrys Tech. Pionnier dans l’expérimentation de cette technologie en Europe, Renault Trucks a pu depuis 2009 tester en conditions réelles d’utilisation son Premium Distribution Hybrys Tech en version BOM dans les rues du Grand Lyon. Grâce à cette première version-test, les ingénieurs de Renault Trucks ont pu apporter des modifications significatives pour le véhicule hybride de « seconde génération » actuellement en cours d’expérimentation avec Coca-Cola Enterprise Belgique à Bruxelles et l’entreprise Colas à Lyon.
  • Le label Clean Tech. Pour une meilleure visibilité de ces véhicules aux modes de propulsion alternatifs, Renault Trucks rassemble désormais les véhicules hybrides, électriques et GNV sous le label Clean Tech avec un logo dédié adossé à la carrosserie. Le constructeur a également entamé  une démarche de labellisation de son réseau de réparateurs afin de garantir à ses clients, la qualité de service associé à ces nouvelles technologies en termes notamment de compétences, de formation des équipes, ou encore d’utilisation d’outils spécifiques.


Ce salon sera également l'occasion de présenter en détail les offres Start & Drive, le contrat de maintenance et de réparation centralisé récemment lancé en, en Allemagne. En cas de panne, où qu’il soit en Europe, le client peut être dépanné dans le réseau  Renault Trucks.  Start&Drive permet aux clients de maîtriser leur budget entretien et leur garantit tranquillité d’esprit et disponibilité opérationnelle. Il rend également possible  une gestion réellement proactive de la maintenance par le réseau Renault Trucks, ce  qui permet au client  de se concentrer sur sa mission et uniquement sur sa mission.

 

VEHICULES PRESENTES :

  • Longue Distance

- Renault Premium Route Optifuel 460 ch. 18 t.
- Renault Magnum 520 ch. 18 t.
- Renault Magnum 480 ch. 26 t. norme EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)

  • Distribution

- Renault Midlum 220 ch. 12 t.

  • Construction

- Renault Premium Lander 460 ch. 18 t. (avec OptiTrack en Première Mondiale)
- Renault Kerax 420 ch. 26 t.

  • Livraison

- Master by Renault Trucks fourgon traction 125 ch, 3,5 t
- Master by Renault Trucks double cabine plateau propulsion 150 ch, 3,5 t.
- Renault Maxity 130 ch. 4,5 t.

  • Clean Tech

- Renault Premium Distribution Hybrys Tech Coca-Cola
- Renault Maxity électrique

  • Truck Racing

- Premium Course MKR

  • Renault Trucks au salon d'Hanovre :

- Hall 17
- Du 23 au 30 septembre
- Journées presse : 21 et 22 septembre
- Conférence de Presse : 22 septembre, de 12 h 30 à 13 h

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