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Moins de bruit, moins de pollution : Carrefour et le logisticien ID Logistics optent pour le camion hybride de Renault Trucks

Renault Trucks vient de remettre les clés d’un camion hybride 26 tonnes au logisticien ID Logistics qui l’exploitera pour le compte des magasins Carrefour des centres-villes de Marseille et Nice. Grâce à une motorisation Diesel et électrique, ce camion hybride est silencieux en mode tout électrique et réduit de 20% la consommation et les émissions polluantes.

Un troisième Premium Distribution Hybrys Tech  a été remis fin janvier au logisticien Id Logistics qui va l’exploiter pour le compte de Carrefour à Marseille et Nice. Le logisticien, signataire de la charte de l’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) marque ainsi son engagement en faveur du développement durable et des énergies alternatives. Les magasins Carrefour du centre-ville de Marseille et Nice (Carrefour City, Carrefour Contact et Marché+) sont désormais approvisionnés grâce à un véhicule hybride Renault Trucks. Depuis fin janvier, le logisticien ID Logistics, s’est doté d’un Premium Distribution Hybrys Tech 6x2 310 ch de 26 tonnes. Il  assure pour le compte de l’enseigne de distribution cette mission depuis l’entrepôt Carrefour de Salon-de-Provence. « Il s’agit du plus gros hybride qui va livrer nos magasins de centre-ville dans le Sud de la France » explique- t-on chez Carrefour.

La technologie hybride est particulièrement adaptée à la distribution alimentaire en milieu urbain ou périurbain. Outre un gain certain de consommation pouvant aller jusqu’à - 20 % grâce à l’utilisation du mode tout électrique, elle réduit sensiblement le bruit pour les riverains. En effet, Le Premium Hybrys Tech remis à La branche transport du groupe ID Logistics  est équipé d’une caisse frigorifique Frappa répondant au label PIEK. Avec un niveau sonore de 74 dB en tout électrique, soit l’équivalent de deux personnes parlant à voix basse, cet ensemble routier innovant ne risquera pas de réveiller les riverains à son passage ! Le groupe français de grande distribution réfléchit donc à planifier des plages de livraison tôt le matin.

Le principe de l’hybridation développée par Renault Trucks est simple : l’énergie cinétique du véhicule est récupérée lors du freinage ou des phases de décélération afin de la transformer en électricité. Cette énergie est stockée dans les batteries de traction qui fonctionnent donc en parfaite autonomie et n’ont pas besoin d’être rechargées. Elle est ensuite restituée pour le moteur électrique. Le véhicule démarre en mode électrique. À partir d’environ 20 km/h, le moteur diesel prend le relais. Il n’est alors utilisé que dans les phases où il consomme le moins, c'est-à-dire en dehors de la phase de démarrage.

Le Premium Distribution Hybrys Tech est le troisième à circuler pour le compte du groupe Carrefour. Depuis octobre, une partie des livraisons des enseignes du groupe (Carrefour City, 8 à huit ou Marché+) à Lille se font grâce à un Premium Distribution Hybrys Tech 310 ch de 26 tonnes équipé d’une caisse comportant un groupe frigorifique cryogénique fonctionnant à l’azote liquide. En juin, un Premium Distribution Hybrys Tech 310 ch 19 tonnes avait déjà rejoint la capitale française, toujours pour approvisionner les magasins du groupe Carrefour. 

A propos de Carrefour

La mise en circulation de ce troisième véhicule hybride pour approvisionner les magasins du groupe Carrefour s’inscrit dans une démarche globale du groupe de distribution pour réduire les émissions de gaz à effet de serre liées au transport de marchandises. Un tiers des produits d’importation sont transportés par multimodal, c'est-à-dire par voir fluviale ou ferroviaire selon la localisation des entrepôts. L’enseigne a également optimisé le remplissage des camions et développé des centres de consolidation multi-fournisseurs. Carrefour équipe actuellement son parc de camions avec des moteurs moins polluants comme des camions hybrides et a mis en place une flotte de camions silencieux pour approvisionner ses magasins urbains. Aujourd’hui, plus de 250 magasins sont livrés par près de  100 camions silencieux certifiés PIEK répartis sur l’ensemble de la métropole.

A propos de ID Logistics

Le logisticien ID Logistics, est implanté sur tout le territoire, et réalise chaque année plus de 430 000 livraisons. Son partenariat avec l’ADEME se traduira par la certification des performances du Premium Distribution Hybrys Tech lors de ses livraisons pour le compte de Carrefour. En parallèle, le transporteur poursuit son travail de réduction des émissions de gaz à effet de serre en mettant aux normes les plus récentes son parc de 289 véhicules, en formant ses conducteurs à l’éco-conduite et en optimisant le chargement de ses véhicules pour réduire au maximum les trajets à vide

 

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