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Optifuel Challenge: Renault Trucks réunit les meilleurs éco-conducteurs internationaux en Espagne

C’est à Tolède, le 18 octobre prochain, que se déroulera la finale internationale de l’Optifuel Challenge, compétition dédiée à la conduite économique organisée par Renault Trucks. 29 conducteurs issus de 29 pays relèveront le défi de l’éco-conduite. Le vainqueur remportera un Renault Trucks T480 Optifuel.

L’Optifuel Challenge,  compétition dédiée à l’éco-conduite créée en 2012, illustre parfaitement l’engagement de Renault Trucks aux côtés de ses clients en matière d’économie de carburant et son approche globale véhicule-conducteur-services, pour réduire la consommation durablement dès le premier kilomètre.

29 conducteurs sélectionnés parmi 2 500

Depuis le début de l’année 2017, les pays participant à la quatrième édition de l’Optifuel Challenge organisent des challenges nationaux, afin de sélectionner le conducteur qui représentera leur pays. Aujourd’hui, les 29 meilleurs éco-conducteurs internationaux, sélectionnés parmi plus de 2 500 conducteurs, se préparent à prendre place sur la ligne de départ de la finale, le 18 octobre prochain à Tolède, dans la région de Madrid. 

Une finale en deux temps

La finale internationale se déroulera en deux temps. Tout d’abord, les conducteurs répondront à un questionnaire théorique visant à tester leurs connaissances sur les principes de la conduite rationnelle et la réduction de la consommation de carburant. Ensuite, ils effectueront un parcours routier de quarante minutes au volant d’un Renault Trucks T480 Optifuel, doté d’une motorisation 13 litres Euro 6 step C. Le vainqueur sera celui qui aura été capable de consommer peu sans sacrifier sa vitesse commerciale.

Tout au long de la compétition, les conducteurs seront soutenus par un représentant de leur entreprise et un membre du réseau local de Renault Trucks. Ces derniers auront par ailleurs, la possibilité de suivre la performance du chauffeur en temps réel grâce à la solution de gestion de flotte Optifleet.

Pour assurer la plus grande équité entre les candidats, l’ordre de passage des équipes sera tiré au sort et les ensembles roulants seront étalonnés. Un véhicule supplémentaire effectuera le parcours avec chaque groupe de conducteurs afin de prendre en compte la circulation et les éléments pouvant perturber la conduite. 

Le conducteur qui parviendra à se hisser sur la première marche du podium remportera un Renault Trucks T480 Optifuel.

Liste des finalistes :

Algérie : Nourredine YAYA / TMF LOGISTICS ; Allemagne : Steve ROSENKRANZ / LTB TRANSPORTE CHEMNITZ ; Belgique :Vincent BOISDENGHIEN / WATTRANS ; Bulgarie : Plamen IVANOV SUNNY CO ; Chili : Jorge Antonio CACERES ARAYA / TRANSPORTES OPAZO ; Croatie : Siniša VARAZDINEC / JURCEC TRANSPORTI D.O.O ; Espagne: Rubén ABAD / GAMERTRANS NORTE S.L ; Estonie : Aare MÜIL / ASPAR-TRANS OÜ ; France : Pascal BOSSER / TRANSPORTS ALAINE ; Finlande : Joakim EHRNSTEN / TRANSMITO OY ; Hongrie : Attila Sándor DOMOKOS / TT SPED KFT ; Israël : Or EITAN / EITAN TRANSPORT LTD ; Italie : Daniele LUCERTINI / AUTOTRASPORTI LUCERTINI ; Lettonie : Didzis DZELZKALEJS / KREISS ; Lituanie : Danas TUMOSA / TRANSEIGA, UAB ; Luxembourg : Günter WILKE / TRI KIPPER ; Maroc : Said ELCHARIF / SATDH ; Norvège : Cato LINNERUD / RIGHTBACK AS ; Pologne : Zenon KORSAK / KORTRANS ; Portugal : Bruno MARTINS / TRANSPORTES COELHO MARIANO ; République Tchèque : Josef LUX / EUROTRANS LUX ; Roumanie : Adrian ŢINTEA / ŢINTAR SPEDITION ; Royaume-Uni : Stephen ROWNTREE / MTS LOGISTICS LIMITED ; Serbie : Budimir ŠISAKOVIC / UNITRAG ; Slovaquie : Peter VESELOVSKÝ / LPP GROUP ; Slovenie : Tomaž KOBLAR / KOBLAR TRANSPORT ; Suisse : Urs SCHORI / BERGUNDTHAL TRANSPORTE AG ; Tunisie : Fitouri SAFOUAN / POULINA ; Ukraine : Volodymyr VASHCHUK / VLADTRANS

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