Les communiqués

Les meilleurs éco-conducteurs français 2015

Le Circuit de Charade (Puy-de-Dôme) a accueilli les 7, 8 et 9 Avril 2015 la finale française de l’Optifuel Challenge, compétition dédiée à la conduite économique et à la réduction de la consommation, créée et organisée par Renault Trucks. Après les sélections régionales, ils n’étaient plus que quinze à pouvoir décrocher les deux tickets pour la finale internationale, prévue cet automne. Ce sont Julien Dodré, conducteur chez Norbert Dentressangle et Viriato Alvès, conducteur au sein des Transports S.M. qui représenteront la France. Les finalistes ont concouru à bord du Renault Trucks T, élu Camion international de l’année 2015.

Pour la quatrième année consécutive, Renault Trucks a organisé la finale française de l’Optifuel Challenge, compétition consacrée à la conduite économique. Des sélections régionales, organisées par Renault Trucks France, se sont déroulées ces derniers mois, sur tout le territoire. Les 15 meilleurs éco-conducteurs français se sont affrontés les 7, 8 et 9 avril sur le Circuit de Charade (Puy-de-Dôme) au volant du Renault Trucks T, Camion international de l’année 2015.

Julien Dodré, Norbert Dentressangle et Viriato Alvès, Transports S.M. remportent la finale française

Ce sont Julien Dodré, conducteur chez Norbert Dentressangle et Viriato Alvès, conducteur au sein des Transports S.M. qui ont décroché leur place pour la finale internationale, prévue cet automne.

Julien Dodré, 34 ans, qui avait déjà réussi à se qualifier, en 2014, pour la finale internationale de l’Optifuel Challenge à Nice, s’exprime au sujet de sa nouvelle victoire : « Aujourd’hui, le parcours était très technique avec des montées, des descentes, beaucoup de faux-plats. Il fallait donc être pointu. » Quand on lui demande ce qui a encore fait la différence cette année, il répond : « Je suis très sensibilisé à la conduite économique, j’essaie de toujours montrer l’exemple au sein de mon entreprise… et j’ai la chance de rouler au quotidien avec un Renault Trucks T depuis un an ! »

Julien Dodré est conducteur poids lourd chez Norbert Dentressangle depuis 10 ans. 

Viriato Alvès, 35 ans, représentera également son entreprise, Transports S.M., à la finale internationale de l’Optifuel Challenge. « Je connais et apprécie le Renault Trucks T, que je trouve facile à conduire. J’applique les préceptes de la conduite rationnelle au quotidien : j’ai bien conscience que le carburant est un coût important pour mon employeur et que nos efforts en la matière doivent être constants. » Il poursuit : « Comment vais-je aborder la finale cet automne ? Je vais continuer sur ma lancée au sein des Transports S.M., en poursuivant mes efforts en matière de réduction de la consommation de carburant.»

Alexandre Sousa, gestionnaire de parc, était présent pour accompagner Viriato Alvès. Il témoigne : « Pour une première participation à l’Optifuel Challenge et alors que nous venons de mettre en place une démarche de rationalisation de la consommation dans notre entreprise, nous sommes très heureux de la performance de Viriato. C’est une belle récompense. Nous allons continuer notre démarche, en poursuivant l’utilisation d’Optifleet, le logiciel de gestion de flotte de Renault Trucks et en continuant de faire circuler les bonnes pratiques en interne grâce à notre formateur en éco-conduite. »

Viriato Alvès est responsable d’exploitation de nuit au sein des Transports S.M. Conducteur poids lourd depuis le début de sa carrière, il a intégré l’entreprise il y a trois ans, tout d’abord comme chauffeur, avant d’évoluer vers de nouvelles fonctions il y a un an.

Une finale française en deux temps

La compétition s’est déroulée en deux temps. Dans un premier temps, les conducteurs ont répondu à un questionnaire visant à tester leurs connaissances en matière de conduite rationnelle, puis, s’est déroulée l’épreuve de conduite sur route ouverte, avec comme point de départ et d’arrivée, le Circuit de Charade. À bord du Renault Trucks T 460 Optifuel doté du moteur DTI 11, les finalistes ont circulé à deux reprises sur un même parcours de 15,6 km. Les membres du jury, composé notamment d’experts en matière de réduction de la consommation, ont ensuite désigné les vainqueurs sur la base des critères suivants : la meilleure conduite économique (c’est-à-dire la capacité à optimiser la vitesse commerciale tout en anticipant, respectant le code de la route et en utilisant intelligemment les technologies du véhicule) et les résultats de l’épreuve écrite. Les données ont été appréciées notamment à partir des informations issues du logiciel de mesure et d’analyse de la consommation Optifuel Infomax de Renault Trucks.

Lors de cette finale française, les experts Renault Trucks en matière d’économies de carburant et de conduite économique ont également échangé avec les transporteurs et les ont conseillés. En effet, Renault Trucks propose une approche globale de la réduction de la consommation et contribue à réduire les coûts d’exploitation de ses clients.

Julien Dodré et Viriato Alvès, les deux finalistes français, retrouveront les meilleurs éco-conducteurs de plus de vingt pays, cet automne, lors de la finale internationale de l’Optifuel Challenge 2015.


 


 


Télécharger les photos (7)