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Un nouveau design placé sous le signe de l’efficacité

Voilà plus de six ans que les premières esquisses des nouvelles gammes de Renault Trucks ont été dessinées par les équipes de la Halle du design de Renault Trucks sous la direction d’Hervé Bertrand. A quelques semaines de la présentation finale, ce dernier revient sur la genèse de cette nouvelle gamme placée sous le signe de l’efficacité.

Si le design des nouvelles gammes de Renault Trucks est définitif depuis trois ans, les premières esquisses datent de 2006. Au tout début, Hervé Bertrand, le directeur du design et ses équipes ont pensé s’inspirer de l’univers automobile. « Le résultat ne nous a pas satisfaits » explique-t-il aujourd’hui, « la production automobile travaille sur des cycles beaucoup plus courts, surement trop courts, d’ailleurs. Nous voulions un dessin qui soit pérenne et qui ne se démode pas. » Car très vite, la notion d’outil apparaît comme fondamentale pour les designers : qu’est-ce qu’un camion sinon un outil au service des transporteurs pour réaliser leurs missions le plus efficacement possible ? « Dans les temps anciens, les artisans étaient définis par les outils qu’ils utilisaient » analyse Hervé Bertrand,  « ce sont ces outils qui leur permettaient de bien réaliser leur travail. Ils étaient avant tout fonctionnels mais en même temps, ils étaient beaux et avaient de la valeur. C’est cet esprit que nous avons voulu retrouver en créant les nouvelles gammes Renault Trucks : proposer à nos clients des véhicules perçus comme des outils efficaces qui leur permettent de remplir leur mission de la manière la plus noble qui soit. »

Les équipes s’inspirent alors de différentes industries ou produits qui symbolisent cette notion d’outil et d’efficacité. Parmi ces sources d’inspiration, on peut citer l’appareil photo Leica®. Reconnu pour son efficacité par les professionnels, son design est pourtant épuré et n’a d’autre but que d’être fonctionnel pour prendre les meilleures photos. Autre exemple : l’Opinel®. Ce couteau légendaire est d’une grande simplicité dans son dessin. Il accompagne simplement la fonction de l’objet et pourtant, le sublime.

Les designers se sont également inspirés de l’univers de la moto, notamment des années 50 : « Sur ces motos, les châssis et les réservoirs étaient visibles et conçus pour remplir leur fonction,» ajoute Hervé Bertrand,  « il y avait là un langage que l’on pouvait transposer à l’univers du camion. On le retrouvera  d’ailleurs sur le dessin final. »

Dans le monde du camion, lorsqu’on parle d’efficacité, la notion d’économie de carburant n’est jamais loin. Pionnier et leader en la matière avec le Premium Route et ses Solutions Optifuel, Renault Trucks entend bien le rester lors du passage à Euro VI. C’est pourquoi, dans le cahier des charges donné aux designers pour ces nouvelles gammes, la consommation est une donnée essentielle. « La conception d’un camion qui serait un outil le plus efficace possible se traduit, en termes de design, par une cabine dont le Cx est le plus performant possible », explique Hervé Bertrand. La caisse en blanc, propre à Renault Trucks, a donc été conçue dès le départ avec cet objectif. Les designers ont choisi d’incliner le pare-brise et de donner à ce qu’ils appellent, le pied A, un angle de 12° pour favoriser la pénétration dans l’air. Les arêtes sur le côté de la cabine ainsi que les phares profilés contribuent également à maîtriser la consommation. Toutes les options choisies ont ensuite été validées ou invalidées après un passage en soufflerie. « Nous voulions un camion aussi efficace que le Premium Route et aussi prestigieux que le Magnum » conclut Hervé Bertrand, et je pense pouvoir dire que nous y sommes parvenus ! »  se réjouit Hervé Bertrand.

A l’intérieur, l’aménagement a été entièrement repensé avec deux espaces distincts : le premier dédié à la conduite, le second au repos et à la détente. Il faut savoir que la conduite à proprement parler ne représente que la moitié du temps passé par un conducteur dans son camion. Le reste du temps, il dort, mange, boit, ou téléphone ! À l’instar du design extérieur, destiné à durer, l’aménagement intérieur a été conçu avec la même idée : « Dans la mesure où le conducteur passe beaucoup de temps dans son camion, il était important pour nous de lui proposer un aménagement intérieur avec des couleurs dont il ne se lasserait pas, » souligne le directeur du design « nous avons donc choisi plutôt des teintes de noir et de gris qui ne fatiguent pas les yeux et nous avons créé des ambiances intérieures avec des leds complètement inédites dans le monde du camion. »

Le design des camions des nouvelles gammes de Renault Trucks reflète ce qu’ils sont : des outils destinés à remplir une mission, le plus efficacement possible. Ils ne se cachent pas. Ils assument leur statut et la mission à laquelle ils sont destinés. « Nous avons dessiné ces camions avec l’idée de créer de la fierté, » conclut Hervé Bertrand, « fierté pour celui qui le conduit, fierté pour celui qui le possède, fierté d’utiliser un outil efficace pour réaliser une mission, le transport de marchandises, qui est indispensable à la société. »

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