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Les performances d'OptiTrack séduisent les clients

Disponible depuis avril 2010 sur le Premium Lander, le système OptiTrack de Renault Trucks permet de disposer temporairement d’un supplément de motricité. Grâce à des moteurs hydrauliques placés dans l’essieu avant, le véhicule peut se sortir de situations difficiles, tout en conservant le confort, la charge utile et la faible consommation d’un véhicule routier. La simplicité d’utilisation d’OptiTrack et ses performances sont autant de points forts reconnus aujourd’hui par les clients.

Lancé en 2010 sur le Renault Premium Lander tracteur 4x2, le système OptiTrack est aujourd’hui disponible sur les porteurs 4x2, 6x2, 6x4 et les tracteurs 6x4 et 4x2. Par une simple pression sur un bouton au tableau de bord, ce système permet de disposer temporairement d’un supplément de mobilité grâce à deux moteurs hydrauliques placés dans le moyeu des roues avant. Couplé à la boîte de vitesses Optidriver+, OptiTrack est disponible, en marche avant et en marche arrière, dès 0 km/h. Il se déconnecte automatiquement au-delà de 25 km/h.

« En optant pour ce système j’ai surtout pensé au confort de mes chauffeurs, ils ont simplement un bouton à actionner pour se sortir de situations difficiles et ça leur évite parfois de sortir de leur camion, sous la neige, pour mettre des chaînes. Ce qui représente un gain de temps considérable », explique Stéphane Pouzols, directeur de la société SLTP, qui collecte et livre du lait en Haute-Loire et possède deux Premium Lander porteur 4x2 OptiTrack, affectés aux tournées en altitude. « De plus, mes véhicules OptiTrack consomment beaucoup moins de carburant, je possède aussi un 4x4, et je vois la différence ! »

Depuis trois ans, les ventes des véhicules OptiTrack de Renault Trucks sont en constante progression et sont plébiscités par les clients. Grâce à ce système, ils disposent d’un véhicule qui peut se sortir de situations difficiles tout en ayant une charge utile et une consommation identique à un véhicule routier. Tous sont enthousiasmés par son efficacité, son confort et surtout par sa simplicité d’utilisation.

La gamme Construction de Renault Trucks est composée du Renault Premium Lander, véhicule avec une charge utile et un confort exceptionnels pour l’approche chantier, le Renault Kerax, un maximum de motricité et de robustesse pour les travaux les plus difficiles et le Renault Midlum 4x4, petit camion de chantier de 16 tonnes, reconnu pour sa  maniabilité. En 2012 et 2013, la gamme Construction de Renault Trucks s’est enrichie du Premium Lander Tridem 8x4*4 doté d’un essieu directeur relevable à l’arrière pour faciliter les manœuvres et de quatre nouvelles silhouettes pour le Premium Lander OptiTrack (porteur 4x2, 6x2, 6x4 et tracteur 6x4). Quant à la gamme Kerax, elle est complétée par une silhouette 8x8, par le Kerax XTREM, en réponse aux besoins de motricité les plus extrêmes, disponible notamment avec des roues de 24 pouces et homologué pour rouler sur routes ouvertes, et par le kit Kerax Adventure.

La gamme Construction de Renault Trucks bénéficie également des Solutions Optifuel, avec une offre d’outils technologiques et de services, visant à réduire durablement la consommation, adaptée aux contraintes de la conduite de véhicules de chantier. Enfin, Renault Trucks a mis en place une nouvelle offre de financement saisonnier qui permet d’échelonner les coûts pour le client en fonction de l’usage qu’il a de ses véhicules.

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