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Kerax Adventure : l’aventure réservée à tous

Reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité sur les chantiers du monde entier, le Kerax s’est également illustré dans les expéditions de Renault Trucks telles que la Route de la Soie ou Cape to Cape. L’aventure faisant partie des gènes de Renault Trucks, le kit «Adventure» marie ces deux facettes dans un véhicule au style singulier.

C’est un tout nouveau regard que propose le Kerax Adventure. Avec sa calandre grise marquée du label «Adventure», son solide pare-buffle et sa viscope type rallye raid siglée Renault Kerax, le Kerax Adventure en impose. Le sentiment de robustesse, propre au Kerax, s’en trouve renforcé. Sur le haut de la cabine, le Kerax Adventure reçoit des cornes de brumes chromées en guise de klaxon, bien utiles lorsque le véhicule évolue par mauvais temps et que le conducteur veut s’annoncer alors que la visibilité fait défaut. En dehors de l’Europe et dans des environnements dégageant beaucoup de poussière ou de sable, le Kerax est équipé d’un filtre d’atmosphère poussiéreuse. Disponible sur les véhicules Euro III, il permet de sécuriser la durée de vie du moteur et d’espacer les changements de filtre à air.

Enfin, pour renforcer l’exclusivité du véhicule, chacune des portes porte le logo officiel Renault Trucks Adventure. Il évoque, à lui seul, 30 ans de participation au Dakar et les glorieuses expéditions de Renault Trucks : la Route de la Soie en 2005 entre Lyon et Pékin et plus récemment Cape to Cape en 2009 entre le Cap Nord en Norvège et le Cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud. Le kit Kerax Adventure est compatible avec tous les Kerax, quelles que soient leur configuration et leur motorisation.

Comme l’ensemble de la gamme Construction, le Kerax Adventure intègre les Solutions Optifuel de Renault Trucks visant à réduire la consommation de carburant. Le carburant est en effet souvent le premier poste de dépenses pour une entreprise dans le domaine de la construction. Pour réduire ces coûts, Renault Trucks propose différents outils spécifiques à la gamme Construction comme la boîte robotisée Optidriver+ qui dispose par exemple d’un mode off road spécialement adapté aux terrains difficiles.

Mais la réduction de la consommation passe également par les services. Renault Trucks a adapté sa formation à la conduite économique Optifuel Training, à la conduite en tout-terrain et dans des conditions difficiles. De plus, les logiciels Optifuel Infomax et Optifleet permettent à l’entreprise d’une part d’analyser et suivre la consommation et d’autre part de suivre la flotte de véhicules en temps réel.


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