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Mesurer et analyser la consommation sur le long terme

Lorsque les chauffeurs sont formés, il est fondamental, pour inscrire la réduction de la consommation dans la durée, de les accompagner sur le long terme et de suivre la consommation de la flotte globale. Pour cela,  au sein de ses Solutions Optifuel, Renault Trucks propose deux outils  simples et efficaces pour aider les chauffeurs et les gestionnaires de parcs à suivre, analyser et réduire leur consommation quelles que soient la taille et l’activité de leur entreprise de transport : Optifuel Infomax et Optifleet.

Les nouvelles fonctionnalités d’Optifuel Infomax

En 1997, Renault Trucks était le premier constructeur à proposer un logiciel de meure et d’analyse de la consommation. En 2012, Optifuel Infomax s’enrichit de nouvelles fonctionnalités pour encore mieux accompagner ses utilisateurs. En plus d’une interface de lecture et de filtrage des résultats améliorée, le logiciel dispose désormais d’un outil d’analyse spécialement conçu pour que chacun puisse progresser dans ses résultats.

Définition d’objectifs individuels, analyse comparative, délimitation dans le temps de l’analyse, le logiciel  accompagne ainsi précisément dans leur progression tous ses utilisateurs qu’ils soient formateurs, gestionnaires de parc ou chauffeurs.
Parce que le poste carburant est important pour tous ses clients, quelle que soit leur taille et leur activité, Renault Trucks affine encore l’analyse de la consommation notamment pour les métiers de la construction. Le logiciel fournit par exemple, des données comme la consommation en litres par heure, notamment à l’arrêt ou lors du fonctionnement des prises de mouvement. Pour faciliter le travail des gestionnaires de parc, Optifuel Infomax peut également être configuré pour une utilisation multi-sites : à chaque extraction, les données collectées sur les différents sites d’un exploitant sont automatiquement  partagées via une  base de données centralisée.

Informax, l’outil pour accompagner les chauffeurs
« Un chiffre brut de consommation ne veut rien dire du tout !» s’exclame Bruno Malluret, responsable formation chez Renault Trucks, « une consommation s’apprécie toujours en fonction du parcours et de la charge. Par exemple, 28 litres/100 km peut être un très mauvais chiffre si le parcours est très facile et 39 l/100 km un excellent sur un parcours très difficile ! » La prise en compte du simple chiffre moyen de consommation peut en effet donner lieu à des dialogues de sourds entre les chauffeurs et les chefs de parcs. Optifuel Infomax est donc un outil « clef » à la disposition de toutes les parties pour assurer une analyse pertinente et une amélioration continue de la consommation.

Grâce à la précision des données qu’il fournit, Optifuel Infomax permet par exemple d’expliquer des consommations différentes entre deux camions identiques conduits par deux chauffeurs différents. Il met en lumière également les éléments clefs qui augmentent la consommation. Une fois identifiés, le chauffeur pourra alors modifier sa conduite pour réduire sa consommation. S’il fait partie d’une flotte, il pourra échanger avec son responsable sur la base de données, multiples et objectives, qui tiennent compte du trajet effectué et de ses difficultés. Le dialogue en sera d’autant plus constructif.
L’introduction du logiciel Optifuel Infomax au sein d’une flotte permet de faire des chauffeurs de véritables acteurs dans la réduction de carburant puisqu’il tient compte de leurs contraintes. Or on sait que leur implication est essentielle pour obtenir des résultats. C’est pourquoi, beaucoup d’entreprises utilisent cet outil en organisant des challenges ou un système de récompenses mensuelles pour les chauffeurs qui obtiennent les consommations les plus basses sur un trajet donné.

70 indicateurs précis
Pour y parvenir, Optifuel Infomax fournit 70 indicateurs différents extraits directement des données moteur des véhicules. Ceux-ci sont autant d’aides et de leviers sur lesquels le chauffeur pourra agir pour réduire sa consommation. Par exemple, un nombre élevé d’appuis sur la pédale de frein indique un manque d’anticipation. S’il se trouve dans ce cas-là, un chauffeur saura donc qu’il doit axer sa conduite sur une meilleure anticipation pour gagner en consommation. Le raisonnement est similaire lorsque le rapport Optifuel Infomax révèle le déclenchement de l’ABS ou de l’ESP ou une utilisation anormale de la boîte robotisée. Il s’agit de signes qui traduisent une conduite trop dynamique. De même, des indicateurs fournis par le logiciel comme  le pourcentage de gasoil consommé dans la zone verte ou le temps passé dans cette zone sont très précieux pour savoir si la conduite économique est performante ou non. Pour qu’elle le soit, Renault Trucks préconise que ces pourcentages se rapprochent le plus possible de 100 %.

Optifuel Infomax répertorie également la consommation par heure (l/heure). Ce chiffre est particulièrement intéressant pour analyser la consommation lors l’utilisation des prises de mouvement ou lors des arrêts du véhicule. Un pourcentage trop élevé peut alerter le chauffeur sur les conséquences de laisser tourner son véhicule à l’arrêt et l’aider à être plus vigilant. Même les chauffeurs les plus expérimentés ne savent pas toujours qu’un moteur à l’arrêt consomme environ 3 litres à l’heure ! En arrêtant son moteur plus rapidement lorsqu’il est à l’arrêt, le chauffeur pourra réduire sa consommation dans une mesure qu’il ne soupçonnait peut-être pas.

Un outil de formation unique
Le logiciel dispose également d’outils d’analyse destinés à la formation. Les utilisateurs, qu’ils soient formateurs, gestionnaires de parc ou chauffeurs référent peuvent ainsi suivre leur progression dans le temps, délimiter une analyse dans le temps, mettre en place des objectifs individuels ou encore réaliser des analyses comparatives.
Pour faciliter le travail des gestionnaires de parc, Optifuel Infomax peut également être configuré pour une utilisation multi-sites : à chaque extraction, les données collectées sur les différents sites d’un exploitant sont automatiquement  partagées via une  base de données centralisée.

Un outil simple et bon marché
Optifuel Infomax est utilisable sur tous les véhicules Renault Trucks quelle que soit la taille du parc du transporteur. Il peut également être configuré pour une utilisation multi-sites : à chaque extraction, les données collectées sur les différents sites d’un exploitant sont automatiquement téléchargées dans sa base de données centralisée. Le logiciel s’installe sur un ordinateur en quelques secondes seulement.

Une fois le logiciel acheté, il n’y aucun abonnement mensuel. Le relevé s’effectue après chaque parcours par un simple branchement sur une prise spécifique dont tous les véhicules Renault Trucks sont équipés. Renault Trucks propose à ses clients de l’inclure dans un pack intitulé Optifuel Programme. En plus du logiciel, ce pack comprend le module de formation à la conduite économique de Renault Trucks à destination des gestionnaires de flottes ou des formateurs.

Optifleet, la solution d’informatique embarquée du constructeur
Aux côtés d’Optifuel Infomax, Renault Trucks propose Optifleet : sa solution « clés en main » d’informatique embarquée de suivi et de gestion de flotte en temps réel. Elle permet aux transporteurs d’augmenter leur rentabilité en réduisant leurs coûts d’exploitation.

Simple à utiliser et à mettre en place, Optifleet est accessible via un portail Internet avec accès sécurisé depuis n’importe quel ordinateur. Elle est sans engagement de durée et s’accompagne d’une formation d’une journée chez le client. Outil modulable en fonction des besoins de chaque transporteur, Optifleet est composé de quatre modules au choix.
Le module « Map » gère une fonction de géolocalisation basée sur une cartographie Google Map API Premier. Il permet à l’exploitant de connaître la position de ses véhicules en temps réel et d’analyser l’historique du parcours. Il peut ainsi optimiser les tournées, éviter les kilomètres « parasites » et mieux satisfaire ses clients en leur communiquant par exemple l’heure d’arrivée estimée de la marchandise.

Le module de données techniques (« Check ») permet de suivre la consommation par conducteur et donc permet de réduire les frais kilométriques, notamment pour des flottes multimarques. Optifleet permet également à l’exploitant de présenter à son client un rapport environnemental (dioxyde de carbone, Nox...) émis pour le transport de ses marchandises.
Au-delà de la possibilité de consulter en temps réel les temps d’activités du personnel de conduite, Optifleet permet dorénavant de répondre à la réglementation chronotachygraphe en gagnant du temps (module « Drive »). L’exploitant peut programmer un déchargement à distance des données de la mémoire de masse du chronotachygraphe et de la carte conducteur, données stockées dans un premier temps sur le serveur Renault Trucks.

Le conducteur peut également être accompagné dans sa mission grâce une interface intégrée au tableau de bord avec un clavier sans fil (module « Link »). Cet équipement lui permet de communiquer par email avec son exploitant, de consulter ses temps d’activité et de transférer les coordonnées GPS de son point de livraison transmises par l’exploitation sur le système de navigation PL Garmin Dezl (en option). Ce module permet d’entretenir en temps réel et avec une trace écrite, une communication efficace entre l’exploitant et le conducteur afin d’effectuer des missions de transport de qualité et aux meilleurs coûts et délais pour le client.

A travers ces quatre modules à la carte, l’exploitant et les conducteurs peuvent ainsi exploiter au mieux leurs véhicules, être réactifs face aux imprévus et fidéliser toujours plus leurs clients. Chaque service est soumis à un abonnement mensuel par véhicule, abonnement total de 15 € à 60 € selon la combinaison de modules choisie. Le montage du boîtier communiquant est monté de série en France et sans surcoût sur Premium Lander, Premium Route et Magnum.

Toute souscription inclut une journée de mise en main et de formation effectuée par un spécialiste Optifleet, chez le client. L’outil ne nécessite aucun investissement informatique, une simple connexion Internet suffit. La maintenance du portail web le maintien en conditions opérationnelles 24h/24 et 7j/7. L’abonnement mensuel sans engagement de durée comprend des communications illimitées dans toute l’Europe, les mises à jour automatiques et une hotline gratuite. Optifleet peut être utilisé pour tous les véhicules industriels Renault Trucks et autres marques.    
Avec les deux offres complémentaires Optifleet et Optifuel Infomax, Renault Trucks est le seul constructeur à proposer à ses clients un panel d’outils de mesure, d’analyse et de suivi de la consommation adaptés à chaque client. Ces outils permettent de réduire la consommation aussi bien au sein d’une petite PME que dans une grande société avec une flotte importante, De plus, ils peuvent être adaptés à tous les domaines d’activité, que ce soit dans la construction, la distribution ou la longue distance.

La réduction de consommation ne s’improvise pas et ne se décrète pas. Précurseur et leader dans ce domaine depuis de nombreuses années, Renault Trucks possède une approche globale de cette thématique à travers ses Solutions Optifuel.
Pour des résultats concrets et durables, Renault Trucks préconise de bien configurer son camion et notamment son mode de propulsion, de bien former ses chauffeurs, de bien mesurer et analyser leur consommation et enfin d’optimiser son parc roulant grâce à un bon entretien et à la mise à jour régulière de celui-ci.

Les Solutions Optifuel sont l’un des piliers de la démarche All For Fuel Eco de Renault Trucks qui vise à mobiliser l’énergie de tous les collaborateurs du constructeur, de la conception à la vente ou la réparation des véhicules, afin de proposer à ses clients des solutions concrètes et efficaces pour réduire encore et toujours leur consommation.

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