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L’access evolue avec une version EEV et plus de sécurité

Lancé en 2010 en France, puis en Italie, en Espagne et au Benelux, l’Access, véhicule à cabine surbaissée de Renault Trucks, destiné à la collecte des ordures ménagères, connaît de nouvelles évolutions. Pour répondre toujours mieux aux attentes des collectivités locales, il reçoit une motorisation EEV, ainsi qu’un système antidémarrage et une extension de porte pour améliorer la sécurité des agents de la propreté urbaine. En option, il peut être associé avec la formation à la conduite économique spécifique aux métiers de la collecte d’ordures ménagères.

Dernier né de la gamme Distribution de Renault Trucks, le véhicule à cabine surbaissée du constructeur, l’Access, s’enrichit d’une version EURO V EEV sur la motorisation 310 ch. La norme EEV (Enhanced Environmentaly friendly Vehicle) est à l’heure actuelle la plus contraignante en matière d’émissions polluantes pour les véhicules Diesel. Elle est de plus en plus souvent exigée par les collectivités locales dans leurs appels d’offres de ce type de véhicules destinés à un usage urbain.

De plus, Renault Trucks introduit un antidémarrage qui offre une plus grande sécurité et évite le vol ou le déplacement inapproprié du véhicule lorsque le chauffeur autorisé n’est pas à son poste de conduite. Ce dernier détient sur lui un transpondeur. S’il n’est pas détecté, le véhicule ne démarre pas.

Pour  renforcer la sécurité des agents dans leur travail quotidien, de nouvelles portes rallongées en hauteur ont été mises en place. Celles-ci permettent de couvrir l’emmarchement et d’empêcher toute utilisation inappropriée de ce dernier. Certains pays ont rendu ce genre d’équipements obligatoire.

Enfin, Renault Trucks a élargi les possibilités de prises de mouvement sur le véhicule. Cela permet de faciliter le travail des différents carrossiers.

L’Access, véhicule à cabine surbaissée destiné à la collecte des déchets ménagers en zone urbaine est commercialisé en France, en Italie, en Espagne et au Benelux depuis plus d’un an. Pour sa première année d’exploitation dans un marché encore naissant, il a connu un très bon accueil de la part des collectivités locales. Grâce à sa cabine surbaissée qui permet de sécuriser le travail des agents, une architecture adaptée à l’usage en centre-ville, son faible rayon de braquage et la possibilité de disposer d’une largeur de véhicule de 2,3 m seulement de large, l’Access devrait voir ses ventes poursuivre leur progression en 2012.  

De plus, afin de réduire encore plus la consommation, Renault Trucks propose à ses clients de former leurs chauffeurs à la conduite économique via sa formation « maison », Optifuel Training, dans une configuration spécifique aux métiers de la collecte d’ordures ménagères. Grâce à elle, les équipes de conduite apprendront à mieux connaître leur véhicule, à anticiper toutes les situations. Ils seront donc, en mesure de conduire leur véhicule de manière plus économique, avec moins de stress, pour une efficacité et une productivité renforcées.

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