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3 questions à François Savoye, Energy Efficiency Director chez Renault Trucks

Renault Trucks a récemment présenté un projet de recherche et développement intitulé Falcon. Le but est de poursuivre les travaux de Renault Trucks visant à réduire la consommation et les émissions de CO2 en travaillant sur le véhicule comme sur la remorque. François Savoye, Energy Efficiency Strategy Director, revient sur ce projet.

A quoi sert le projet Falcon lancé par Renault Trucks ?

Le but de ce projet est de développer et de tester des technologies innovantes pour réduire la consommation et donc les émissions de CO2 de nos camions. L’équation est simple : moins de consommation de gasoil = moins de CO2. Ce véhicule expérimental nous permettra d’éprouver ces solutions en conditions réelles de circulation fin 2018. Nous pourrons ainsi valider les technologies expérimentées. Notre objectif est que chaque technologie validée soit applicable en série et avec un retour sur investissement pour nos clients de deux ans maximum. Il faut savoir que plus de la moitié des technologies testées dans Optifuel Lab 2, notre précédent véhicule laboratoire sont présentes aujourd'hui dans le camion de série Renault Trucks T.

Quelles seront les technologies testées ?

Notre travail va porter autour de 4 grandes priorités : optimiser l'aérodynamique de l'ensemble tracteur et semi-remorque, développer des pneus à faible résistance au roulement et connectés, introduire de nouvelles aides à la conduite économique et à la gestion d'énergie, améliorer les éléments de la chaîne cinématique (moteur, boîte de vitesses, ponts) à travers une nouvelle génération de système de récupération de chaleur Rankine et l’utilisation de lubrifiants spécifiques.

Pourquoi avoir développé ce projet avec des partenaires ?

En matière de recherche et développement, il est important d’avoir un maximum d’expertise. Le savoir-faire de Renault Trucks réside dans la conception d’un véhicule industriel. Celui de Michelin dans la conception de pneus, celui de Fruehauf dans celle de la remorque etc. Chacun apporte son expertise dans son propre domaine de compétence. De plus, sur ce projet, nous faisons appel à des technologies éloignées de notre écosystème comme la prévision météo par exemple. Le travail en partenariat est essentiel pour faire éclore, par l’échange, le dialogue et la collaboration, des idées et des technologies innovantes. Nous sommes très heureux que le projet Falcon réunisse 12 partenaires autour de Renault Trucks : Faurecia, Michelin Total, Fruehauf,  Wezzoo, Polyrim, BeNomad, Styl'Monde, Enogia IFP Energies nouvelles,  École Centrale de Lyon  et  Ifsttar - Institut de Recherche.

Plus d'infos sur le projet Falcon : cliquez ici

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